Mei de ûntwikkeling fan moderne en moderne yndustriële kontrôleprosessen binne d'r in protte kontrôleprosessen foar ferfierapparatuer dy't net automatysk perfekt kinne wurde kontroleare.De swierrichheid is dat de prosesmodellen fan dizze komplekse systemen foar riemtransporteur net kinne wurde fêststeld, of sels nei wat ferienfâldiging kinne de prosesmodellen fêststeld wurde, mar de modellen binne sa kompleks dat se net kinne wurde oplost binnen betsjuttingsfolle eveneminten en kinne net yn echte wurde kontrolearre. tiid.Hoewol de identifikaasjemetoade fan it riemtransportsysteem kin wurde brûkt, liede de tiid en analyze fan in protte eksperiminten en de feroaring fan testbetingsten ta de ûnkrekte oprjochting fan it model.De snelheid-regulearjende hydraulyske koppeling is in net-lineêr systeem.It is frij lestich om it wiskundige model fan 'e transportband krekt te fêstigjen.De oprjochting fan it wiskundige model fan elke keppeling fan it systeem wurdt oannommen, oannommen, benadere, ferwaarleazge en ferienfâldige.Op dizze manier moat de ôflaat oerdrachtfunksje oars wêze as de eigentlike, en it systeem is in tiidferoarjend, hysteresis en saturaasjesysteem.Dêrom wurdt de metoade fan klassike kontrôleteory oannommen om it systeem te studearjen.It kin allinnich brûkt wurde as in referinsje en ferliking funksje.Foar sa'n riemtransportsysteem, sels as kompjûtersimulaasje en moderne kontrôleteory wurde brûkt, is it dreech om de parameters sekuer te bepalen, en de konklúzjes dy't krigen wurde kinne net brûkt wurde as regels.It kin allinnich brûkt wurde as referinsje foar fierder ûndersyk, omdat it oantal yn- en útgongen fan dit systeem is lyts, en it kin sels wurde ferienfâldige ta in ien-ynput, single-output kontrôle systeem, en it is net nedich om te brûken de mearfariabele kontrôle en komplekse proses kontrôle fan moderne kontrôle teory.Metoade.
Neffens de ûnderfining fan in protte fjildwurkers is it ek bekend dat neffens de metoade fan teoretysk ûndersyk in protte oanpassingen makke wurde moatte yn praktysk gebrûk, benammen yn softwareprogrammearring, werhelle eksperiminten nedich binne.Gearfetsjend fan it boppesteande analyseproses, sjoen de beweging fan 'e snelheidsferstelbere hydraulyske koppel-lepelstang en it folume fan floeibere folume, sjoen de beweging fan' e riemtransportbandsnelheid en it folume fan floeibere filling, is d'r in protte ûndúdlikens tusken de sirkulaasjestream, it útfierkoppel en de rotaasjesnelheid.D'r binne eigenskippen lykas net-lineariteit, tiid-fariearjend, grutte fertragingen, willekeurige steuringen yn it proses dy't miskien net mjitber binne.As gefolch is it lestich om in krekte wiskundige model fan 'e riemferfierproses te fêstigjen.Om dizze reden, wy

Imagining minsken te ferfangen de metoade fan automatyske kontrôle, dat is, mei help fan fuzzy kontrôle te studearjen, kin krije bettere resultaten.
De kontrôle fan 'e transportband is om de kontrôleferhâlding mei it kontrôlebedrach direkt te fêstigjen op basis fan' e flater en feroaringsnivo tusken de útfier en de ynstelde wearde.Neffens minsklike ûnderfining wurde de kontrôleregels gearfette, en it transportsysteem foar riemtransport wurdt kontrolearre.It brûken fan kontrôle hat de folgjende foardielen:
1. De riemferfierkontrôletechnology fereasket gjin krekte model fan it proses, en de struktuer is relatyf ienfâldich.By it ûntwerpen fan 'e kontrôler binne allinich ûnderfiningskennis en bedriuwsgegevens op dit gebiet fereaske, en it kin maklik wurde fêststeld út 'e kwalitative kennis en eksperiminten om it yndustriële proses.Stel regels fan kontrôle.
2. It riemferfierkontrôlesysteem heart ta it fjild fan yntelliginte kontrôle, dy't it kontrôlegedrach fan 'e bêste operator allinich reflektearje kin.It hat sterke kontrôlestabiliteit en is benammen geskikt foar net-lineêre, tiidferoarjende en efterlizzende systemen mei faak eksterne steuringen., Sterke ynterne kontrôle.
3. Unambiguously kin oplosse it probleem dat de riem cunewalde kontrôle systeem wurdt gâns feroare (load) troch de wurkomstannichheden yn 'e ûndergrûnske stienkoal mining produksje proses, of it ferfier folume feroaret faak fanwege de ynfloed fan steurnissen, en de kontrôle proses is relatyf yngewikkeld.
4. It kontrôlesysteem kin sels learen, selskalibraasje en oanpassing fan 'e riemferfier foltôgje;tagelyk kin it ek kontakt opnimme mei oare nije kontrôles, lykas it saakkundige systeem om de berekkening fierder te optimalisearjen.
5. In protte praktiken hawwe bewiisd dat in goed plande kontrôlesysteem rapper reagearret, hat goede statyske en dynamyske stabiliteit, en kin befredigjende kontrôle fan 'e riemferfierer berikke.