Nij oseaanûndersyk lit sjen dat it smeltwetter fan Antarktika djippe oseaanstreamingen fertraget dy't direkt ynfloed hawwe op it klimaat fan ierde.
De oseanen fan 'e wrâld lykje miskien frij unifoarm as se fan it dek fan in skip of fleantúch besjoen wurde, mar der bart in soad ûnder it oerflak. Grutte rivieren drage waarmte fan 'e tropen nei it Arktysk gebiet en Antarktika, dêr't it wetter ôfkuollet en dan wer nei de evener streamt. Minsken dy't oan 'e eastkust fan Noard-Amearika en Europa wenje, binne bekend mei de Golfstream. Sûnder dy soene dizze plakken net ûnbewenber wêze, mar se soene folle kâlder wêze as se no binne.
Dizze animaasje lit it paad fan 'e wrâldwide pipeline sjen. Blauwe pylken jouwe it paad oan fan djippe, kâlde, tichte wetterstream. Reade pylken jouwe it paad oan fan waarmer, minder ticht oerflaktewetter. Der wurdt rûsd dat in "pakket" wetter 1.000 jier nedich hat om syn reis troch de wrâldwide transportbân te foltôgjen. Ofbyldingsboarne: NOAA
Seestreamingen binne, sa te sizzen, it koelsysteem fan in auto. As der wat is dat de normale stream fan koelvloeistof fersteurt, kin der wat slims mei jo motor barre. Itselde bart op Ierde as seestreamingen fersteurd wurde. Se helpe net allinich om de lântemperatuer fan 'e Ierde te regeljen, mar se leverje ek wichtige fiedingsstoffen dy't nedich binne foar it libben yn it see. Hjirboppe is in diagram fan NOAA dat útleit hoe't seestreamingen wurkje. Hjirûnder is de mûnlinge útlis fan NOAA.
"De Thermohaline Sirkulaasje driuwt in wrâldwiid systeem fan seestreamingen oan, de Globale Transportband neamd. De transportband begjint by it oseaanoerflak tichtby de poalen fan 'e Noard-Atlantyske Oseaan. Hjir wurdt it wetter koeler troch de Arktyske temperatueren. It wurdt ek sâlter, om't as seeiis ûntstiet, sâlt net befriest en yn it omlizzende wetter bliuwt. Troch it tafoege sâlt wurdt it kâlde wetter tichter en sakket nei de oseaanboaiem. Ynstream fan oerflaktewetter ferfangt it sinkende wetter, wêrtroch streamingen ûntsteane."
"Dit djippe wetter beweecht nei it suden, tusken kontininten, oer de evener en hielendal nei de úteinen fan Afrika en Súd-Amearika. Seestreamingen streame om 'e rânen fan Antarktika hinne, dêr't it wetter wer ôfkuollet en sakket, lykas yn 'e Noard-Atlantyske Oseaan. En sa is it, de transportband wurdt "opladen". Nei't er om Antarktika hinne beweegd is, skiede twa dielen him ôf fan 'e transportband en draaie nei it noarden. Ien diel komt de Yndyske Oseaan yn, en it oare diel de Stille Oseaan yn."
"As wy noardlik nei de evener ta geane, falle de twa dielen útinoar, wurde waarmer en wurde se minder ticht as se nei it oerflak komme. Se geane dan werom nei it suden en westen nei de Súd-Atlantyske Oseaan en úteinlik nei de Noard-Atlantyske Oseaan, dêr't de syklus opnij begjint."
"Transportbannen bewege folle stadiger (in pear sintimeter per sekonde) as wyn- of tijstreamingen (tsientallen oant hûnderten sintimeter per sekonde). Der wurdt rûsd dat elke kubike meter wetter sawat 1000 jier nedich hat om syn reis om 'e wrâld te foltôgjen. De reis fan in transportband Derneist ferfiert de transportband grutte hoemannichten wetter - mear as 100 kear de stream fan 'e Amazone-rivier."
"Transportbannen binne ek in wichtich ûnderdiel fan 'e sirkulaasje fan fiedingsstoffen en koalstofdiokside yn 'e oseanen fan 'e wrâld. Waarme oerflaktewetters binne útput oan fiedingsstoffen en koalstofdiokside, mar se wurde wer ferrike as se troch de transportband geane as djippe lagen of substraat. De basis fan 'e wrâldwide fiedselketen. Fertrouwe op koel, fiedingsryk wetter dat de groei fan algen en kelp stipet."
In nije stúdzje publisearre op 29 maart yn it tydskrift Nature lit sjen dat as Antarktika opwaarmt, wetter fan smeltende gletsjers dizze gigantyske seestreamingen mei 40 prosint fertrage kin tsjin 2050. It resultaat sil enoarme feroaringen wêze yn it klimaat fan 'e ierde dy't eins net besteane. Dit is goed begrepen, mar kin liede ta in fersnelling fan droechtes, oerstreamingen en seespegelstiging. Undersyk lit sjen dat fertragende seestreamingen it wrâldklimaat foar ieuwen feroarje kinne. Dit kin op syn beurt in ferskaat oan gefolgen hawwe, ynklusyf in rappere seespegelstiging, feroarjende waarpatroanen en de mooglikheid fan hongerich seelibben sûnder tagong ta wichtige fiedingsboarnen.
Professor Matt England, fan it Sintrum foar Klimaatferoaringsûndersyk fan 'e Universiteit fan Nij-Súd-Wales en mei-auteur fan 'e stúdzje publisearre yn it tydskrift Nature, sei dat de hiele djippe oseaanstream op syn hjoeddeistige trajekt nei ynstoarting wie. "Yn it ferline duorre it mear as 1.000 jier of sa foar dizze syklusen om te feroarjen, mar no duorret it mar in pear desennia. Dit bart folle rapper as wy tochten, dizze syklusen fertrage. Wy prate oer in mooglike útstjerren op lange termyn. Ikonyske wettermassa's."
De fertraging fan djippe oseaanstreamingen komt troch de hoemannichte wetter dy't nei de oseaanboaiem sakket en dan nei it noarden streamt. Dr. Qian Li, earder fan 'e Universiteit fan Nij-Súd-Wales en no fan it Massachusetts Institute of Technology, is de haadauteur fan 'e stúdzje, dy't koördinearre waard troch Ingelân. De ekonomyske delgong "sil de reaksje fan 'e oseaan op waarmte, swiet wetter, soerstof, koalstof en fiedingsstoffen djip feroarje, mei gefolgen foar alle oseanen fan 'e wrâld foar de kommende ieuwen", skriuwe de auteurs. Ien effekt koe in fûnemintele feroaring yn rein wêze - Guon plakken krije tefolle rein en oaren te min.
"Wy wolle gjin selsfersterkende meganismen op dizze plakken oanmeitsje," sei Lee, en foege ta dat de fertraging de djippe oseaan effektyf stagnearre hat, wêrtroch't er soerstof ûntnommen is. As seedieren stjerre, foegje se fiedingsstoffen ta oan it wetter dat nei de oseaanboaiem sakket en troch de oseanen fan 'e wrâld sirkulearret. Dizze fiedingsstoffen komme werom tidens opwelling en tsjinje as iten foar fytoplankton. Dit is de basis fan 'e marine fiedselketen.
Dr. Steve Rintoul, in oseanograaf en ekspert yn 'e Súdlike Oseaan by de Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation fan 'e Australyske regearing, sei dat as de djipseesirkulaasje fertraget, minder fiedingsstoffen weromkomme sille nei de boppeste oseaan, wat ynfloed hat op 'e produksje fan fytoplankton.
"As de omkearende sirkulaasje ienris fertraget, kinne wy ​​it allinich opnij starte troch de frijlitting fan smeltwetter om Antarktika te stopjen, wat betsjut dat wy in koeler klimaat nedich binne en dan wachtsje moatte oant it wer oppakt wurdt. Us oanhâldend hege útstjit fan broeikasgassen Hoe langer wy wachtsje, hoe mear wy ús ynsette foar noch mear feroarings. 20 jier lyn weromsjende, tochten wy dat de djippe oseaan net folle feroare wie. Hy wie te fier fuort om te reagearjen. Mar waarnimmings en modellen suggerearje oars."
Professor Stefan Rahmstorf, in oseanograaf en haad fan ierdsysteemanalyse by it Potsdam Ynstitút foar Klimaatynfloedûndersyk, sei dat de nije stúdzje oantoant dat "it klimaat om Antarktika hinne wierskynlik fierder ferswakke sil yn 'e kommende desennia." It wichtichste klimaatrapport fan 'e FN hat "signifikante en langduorjende tekoartkommingen" om't it net werjout hoe't smeltwetter de djippe oseaan beynfloedet. "It smeltwetter ferdunt it sâltgehalte yn dizze gebieten fan 'e oseaan, wêrtroch it wetter minder ticht wurdt, sadat it net genôch gewicht hat om te sinken en it wetter dat dêr al is út te drukken."
Wylst de gemiddelde wrâldwide temperatueren bliuwe tanimme, is der in ferbân tusken fertragende seestreamingen en de potinsjele needsaak foar geoengineering om de planeet ôf te koelen. Beide sille tige ûnfoarsisbere gefolgen hawwe dy't ferneatigjende gefolgen kinne hawwe foar it libben fan minsken yn in protte dielen fan 'e wrâld.
De oplossing is fansels om de útstjit fan koalstofdiokside en metaan radikaal te ferminderjen, mar wrâldlieders hawwe dizze problemen stadich oanpakt, om't dat soe liede ta in tsjinreaksje fan leveransiers fan fossile brânstoffen en lilkens fan konsuminten dy't ôfhinklik binne fan fossile brânstoffen. De brânstof brûkt auto's foar brânstof, ferwaarmt huzen en driuwt it ynternet oan.
As de Feriene Steaten serieus wiene oer it beteljen fan konsuminten foar de ferliezen feroarsake troch it ferbaarnen fan fossile brânstoffen, soene de kosten fan elektrisiteit út koalsintrales ferdûbelje of ferdrievoudigje, en de priis fan benzine soe mear as $10 per gallon wêze. As ien fan 'e boppesteande bart, sil de grutte mearderheid fan 'e kiezers gûle en stimme op kandidaten dy't tasizze de goede âlde tiden werom te bringen. Mei oare wurden, wy sille wierskynlik trochgean mei it bewegen nei in ûnwisse takomst, en ús bern en bernsbern sille de gefolgen lije fan ús ûnfermogen om op in betsjuttingsfolle manier te hanneljen.
Professor Rahmstorff sei dat in oar soargenmakend aspekt fan it fertragen fan seestreamingen feroarsake troch tanimmende hoemannichten smeltwetter yn Antarktika is dat it fertragen fan djippe seestreamingen ek ynfloed hawwe kin op de hoemannichte koalstofdiokside dy't opslein wurde kin yn 'e djippe oseaan. Wy kinne helpe om dizze situaasje te ferminderjen troch it ferminderjen fan koalstof- en metaanútstjit, mar der is net folle bewiis dat de politike wil om dat te dwaan bestiet.
Steve skriuwt oer de krusing fan technology en duorsumens fanút syn hûs yn Florida of wêr't de krêft him ek bringe mei. Hy wie grutsk op it feit dat hy "wekker" wie en it makke him neat út wêrom't it glês bruts. Hy leaut fêst yn 'e wurden fan Sokrates, sprutsen 3.000 jier lyn: "It geheim fan feroaring is om al jo enerzjy te konsintrearjen, net op it bestriden fan it âlde, mar op it bouwen fan it nije."
De Pearbeampiramide yn 'e Waadsee is in suksesfolle manier bliken te wêzen om keunstmjittige riffen te meitsjen dy't ...
Meld jo oan foar de deistige e-postnijsbrief fan CleanTechnica. Of folgje ús op Google News! Simulaasjes útfierd op 'e Summit-superkompjûter ...
Warmere seeoerflaktemperatueren fersteure de minging fan fiedingsstoffen en soerstof, dy't essensjeel binne foar it stypjen fan it libben. Se hawwe de potinsje om te feroarjen ...
© 2023 CleanTechnica. De ynhâld dy't op dizze side makke is, is allinich foar ferdivedaasjedoelen. De mieningen en opmerkings dy't op dizze webside útdrukt wurde, kinne net ûnderskreaun wurde troch en reflektearje net needsaaklik de opfettings fan CleanTechnica, har eigners, sponsors, filialen of dochterûndernimmingen.