Dizze webside wurdt betsjinne troch ien of mear bedriuwen dy't eigendom binne troch informa plc en alle auteursrjochten wurde troch har hâlden. Registrearre Office of Informa plc: 5 Howick Place, Londen SW1P 1WG. Registrearre yn Ingelân en Wales. No .. 8860726.
Ferâldere technology resulteart faaks yn ferhege ûnderhâld, dy't gau kostber kinne wurde. In sement plant-eigner hie dit probleem op syn emmer lift. De analyse útfierd troch Beumer Customer Service lit sjen dat it net nedich is om it heule systeem te ferfangen, mar allinich syn komponinten. Sels as it systeem net is net fan Bumer, kin Service Technici-upgrade de emmer-lift en effisjinsje ferheegje.
"Fan it begjin wie ús trije bak-liften problemen," seit Frank Baumann, Plantbehearder foar in Medium-Sized Cement Company yn Erwitte yn Erwitte, Noardryn-Westfalen, by Soest, Dútslân.
Yn 2014 iepene de fabrikant ek in fabryk yn Duisburg. "Hjir produsearje wy sement foar de gong fan 'e blast, mei help fan in sintrale ketting-lift as in sirkulaasjeblad foar de fertikale mûne en twa riem mei fieding yn' e bunker," seit dat Baumann.
De lift fan 'e emmer mei de sintrale ketting fan' e fertikale mûne wie heul lawaai fan it begjin en de keten vibreare oer 200mm. Nettsjinsteande ferskate ferbetteringen fan 'e oarspronklike leveransier, barde swiere wear en triennen nei mar in koarte operaasje tiid. "Wy moatte it systeem mear en faker tsjinst," seit dat Baumann. Dit is djoer om twa redenen: Downtime en spare dielen.
Beumer Group waard kontakt opnommen yn 2018 fanwege faak ôfsluten fan in fertikale mûne sirkulaasje-lift. Systeemleverers leveret net allinich Bucket-liften te leverjen en har as nedich retisearjen, mar it besteande besteande systemen fan oare leveransiers te optimalisearjen. "Yn dit ferbân wurde sement plantoperators faaks te meitsjen mei de fraach fan wat de mear ekonomyske en rjochte mjitte soe wêze," seit Marina Paper Elgalal Sales Manager foar klantstipe by Beumer-stipe by Beumer Express Groupes. "Troch ús klantstipe helpe wy ús klanten te foldwaan oan takomstige prestaasjes en technyske easken yn in kosten-effektive manier yn 'e kontekst fan upgrades en upgrades. Typyske útdagings foar ús klanten omfetsje ferhege produktiviteit om prosesparameters, nije materialen, optimalisearre beskikberens en útwreiding ûnderhâldend ûntwerp en fermindere lûdnivo's. " Derneist relatearre alle nije ûntjouwings oan sektor 4.0, lykas riemkontrôle as trochgeande temperatuerkontrôle, binne opnommen yn 'e modifikaasjes. De Beumer Group leveret tsjinsten mei ien stop, út technyske sizing nei Gearkomst op 'e side. It foardiel is dat d'r mar ien kontaktpunt is, dy't de kosten fan it organisearjen ferminderet en koördinearjen.
Profitabiliteit en foaral tagonklikens binne krúsjaal foar klanten, lykas retrofits binne faaks in ynteressant alternatyf foar nije ûntwerpen. Yn it gefal fan modernisearringmaatregels, safolle komponinten en struktueren binne behâlden, yn in protte gefallen binne ek stielen struktueren. Dit allinich ferminderet materiële kosten troch sawat 25 prosint ferlike mei in nij ûntwerp. Yn it gefal fan dit bedriuw, de bak Elmator holle, Chomney, Drive, Drive en Bucket Elevator Casings kinne wurde herte wurde. "Dêrnjonken binne assembly-kosten leger, dus downtime is oer it algemien folle koarter," ferklearret Papencourt. Dit resulteart yn in flugger werom op ynvestearring dan nije konstruksje.
"Wy konvertearren de rivale bucket-lift yn in hege prestaasjes Riem Bucket Elevator-type HD," seit Papenkort. Lykas by alle blate-riem-riem-liften, brûkt dit soarte bak-lift in riem mei in draadloze sône dy't de bak hâldt. Yn it gefal fan konkurrint produkten wurdt de kabel faaks besunige by it ynstallearjen fan 'e bak. De draadkoop is net mear bedekt, dat kin liede ta fochtigens, dy't kin liede ta korrossje en skea oan 'e ferfierder seil. "Dit is net it gefal mei ús systeem. De Tensile Krêft fan 'e Bucket Elevator Riem is folslein bewarre bleaun, "Papencourt ferklearret.
In oare wichtige faktor is de ferbining fan 'e riemklip. Op alle Beumer Cable-riemen, wurdt it rubber oan it ein fan 'e kabel earst fuorthelle. Technici's skieden de úteinen yn yndividuele triedden yn it u-foarmige diel fan 'e riemklipferbining, twist en cast yn wyt metaal. "As resultaat hawwe klanten in enoarm tiid foardiel," sei Papencourt. "Nei it casting is it joint folslein genêzen yn in heul koarte tiid en de tape is klear foar gebrûk."
Om de riem om te rinnen en langer te rinnen en in langere serviceslibben te hawwen, sjoen it abrasive materiaal, ferfong it beoumteam de besteande segmenteare drive pulley liner mei in spesjaal oanpast keramyske liner. Se wurde bekroand foar stabyl rjochte rinnen. Dit maklik te ûnderhâlden ûntwerp lit rappe ferfanging fan yndividuele segminten fan ljochte segminten troch in ynspeksje-brochje. It is net langer nedich om de folsleine skyfblêden te ferfangen. De ljochte fan it segmint is rubberisearre, en de lining is makke fan bêst keramyk as stiel. De kar hinget ôf fan it ferfierde materiaal.
De bak adaptint nei de kroanfoarm fan 'e stasjonolyololy, sadat it flak kin lizze, heul tanimmende riem libben. Harren foarm soarget foar soepele operaasje en minder lûd. Ofhinklik fan it bedoelde gebrûk, krijt de operator de bak dy't it bêste past by it ûntwerp. Se kinne bygelyks in rubberen sole hawwe of wurde makke fan kwaliteitstiel. De bewiisde technology fan 'e Beume HD yndruk mei syn spesjale bakferbining: om te foarkommen dat grut materiaal is foarsjoen fan in útwreide efterplaat dat kin wurde ferbûn oan' e bak ift-riemingen dy't flush binne. Derneist is de bak de bak feilich oan 'e efterkant fan' e riem befestige oan 'e efterkant fan' e riem mei smeeggen en skroeven. "Om it barrel te brekken, moatte jo alle skroeven smite," Papenkort útlein.
Om derfoar te soargjen dat de riemen altyd en korrekt binne, hat Beumer in eksterne paralleltrommel ynstalleare yn Duisburg dy't it produkt net oanreitsje en soarget dat de wielende tsjillen binne beheind ta parallelbeweging. Tsjoenlagers binne ûntworpen as ynterne lagers fan in folslein fersegele ûntwerp. It dragende húsfesting is fol mei oalje. "Diel fan ús HD-technology is de maklik te ûnderhâlden fan roasterregels. De rebar is ferhurde troch de ôflevere abrasive en skroef yn 'e roasterrôles foar rappe ferfanging. .
"Dizze upgrade lit ús de beskikberens fan 'e fertikale mûne ferheegje sirkulearjende lift en wurde kompetitive op' e lange termyn," seit dat Baumann. "Yn ferliking mei de nije ynvestearring, waarden ús kosten fermindere en wy wurken rapper. Yn it begjin moasten wy ússels mear dan de opwurdearjen oertsjûgje dat it upgrade-lift wurke, om't it lûdsnivo in soad feroare hie en wy net bekend wiene mei de glêde operaasje fan 'e lift fan' e lift. lift".
Mei dizze upgrade koe de seksje-fabrikant de kapasiteit fan 'e emmer fan' e embeer ferheegje om de sement silo te fieden.
It bedriuw wie sa optein oer de upgrade dat it de Beumer-groep opdracht om de trochgong fan 'e trochgong fan twa oare emmer-liften te optimalisearjen. Derneist klage operatoren oer konstante ôfwiking fan it spoar, slaan bakken de wellbore en drege tsjinstbetingsten. "Dêrnjonken, woene wy ​​de kapasiteit fan 'e mûne mear ferheegje en dêrom ynteressearre binne yn mear fleksibiliteit yn' e emmer yn 'e emmer ift-kapasiteit," ferklearret Baumann.
Yn 2020 makket de klanteservice fan 'e systeemferiening ek dit probleem oan. "Wy binne folslein tefreden," sei Bowman. "Tidens de upgrade kinne wy ​​ek it enerzjybrûk ferminderje fan 'e lift fan' e emmer."