De wichtichste oerdrachtdielen fan 'e riemferlossing binne de transportband, de roller en de idler. Elk diel is relatearre oan elkoar. It mislearjen fan elk diel sels sil oare dielen oer de tiid mislearje, wêrtroch de prestaasjes fan 'e transportbanda fermindert. Koarte it libben fan oerdrachtdielen. De fouten yn it ûntwerp en fabrikaazje fan 'e rollen feroarsaakje dat de folsleine mislearring fan' e riem konveileart om normaal te rinnen: riemde ôfwiking, riem oerflak slip, vibraasje en lûd.

It wurkprinsipe fan 'e riemferfier is dat de motor driuwt de roller om de transportbân troch te riden troch de friksje tusken de riemen. De rollen wurde yn 't algemien ferdield yn twa kategoryen: riden rollen en rollen trochferwizende rollen. De roller is de haadkomponint dat de driuwende krêft stjoert, en de omkearing wurdt brûkt om de rinnende rjochting te feroarjen fan 'e transportbân, of om de ynpakken te ferheegjen tusken de transportbân en de stasjonrollen.

De riemdeviaasje is in mienskiplike skuld as de riemferfier rint. Yn teory moat it rotaasje sintrum fan 'e trommel wêze en de idler yn kontakt wêze mei it longitudinale sintrum fan' e transportband by in rjochter hoeke, en de trommel en de idler moatte in symmetrysk diameter hawwe mei de riemsintrum. Ferskate flaters sille lykwols foarkomme yn werklike ferwurking. Fanwegen de ferkeard ûndernimming fan it sintrum fan 'e riem fan' e riem, sil de kontakomstannichheden fan 'e riem net allinich ynfloed hawwe, en de riem dy't ek net allinich ynfloed hat op' e riem dy't it rinnende wjerstân fan 'e heule masine net ferheegje.

De riemdeviaasje omfettet foaral de reden fan 'e roller

1. De diameter fan 'e trommel feroaret fanwege de ynfloed fan bylagen nei ferwurking as gebrûk.

2. De Drive Drive-trommel is net parallel oan 'e sturttrommel, en net loodrecht op it sintrum fan' e romp.

De eksploitaasje fan 'e riem ôffreget op' e stasjonmotor om de stasjon roller te riden, en de rollen fertrouwet op 'e friksje tusken it en de transportbân om de riem te riden. Oft de riem soepel rint, hat in grutte ynfloed op 'e meganika, effisjinsje en libben fan' e riemferfier, en de riemglêzen. Kin feroarsaakje dat de transporthear net goed wurket.

BELT SLIPPAGE foaral de oarsaak fan 'e trommel

1. De roller is degummed, dat de friksje koëffisjint ferminderet tusken de roller en de riem.

2. De Untwerpgrutte as ynstallaasje-grutte fan 'e trommel wurdt ferkeard berekkene, wat resultearre yn net genôch ynpakke hoeke tusken de trommel en de riem, fergrutsje friksje ferset.

Feroarsaket en gefaren fan riemferfiersstylde

Doe't de riemferfier rint, is in grut oantal rotearjende lichems, sille vibrons en idler groepen generearje, dy't wurch, losmakke, dy't de glêde operaasje sil beynfloedzje, rinnende wjerstân en feiligens fan 'e heule masine. Seks hat in enoarme ynfloed.

De vibraasje fan 'e riemferlossing omfettet foaral de reden fan' e roller

1. De kwaliteit fan 'e trommelferwurking is eksintrike, en periodike vibraasje wurdt generearre tidens operaasje.

2. De ôfwiking fan 'e bûtenste diameter fan' e trommel is grut.

Oarsaken en gefaren fan riemfernie lûd

Doe't de riemferfier rint, sil it ridenapparaat rint, sil rollen en Idler-groep in soad lûd meitsje as it net normaal wurket. It lûd sil skea oan minsklike sûnens feroarsaakje, beynfloedzje serieus de kwaliteit fan it wurk, ferminderje wurk effisjinsje, en feroarsaakje sels wurkgelokken.

It lûd fan 'e riemferlossing omfettet foaral de reden fan' e roller

1. It statyske unbalansearre lûd fan 'e trommel wurdt begelaat troch periodike vibraasje. De muorre dikte fan 'e fabrikaazjebrommel is net unifoarm, en de Sintrifugale krêft generearre is grut.

2 De diameter fan 'e bûtenste sirkel hat in grutte ôfwiking, wat makket de sintrifugale krêft te grut.

3. De unkwalifisearre ferwurkingsgrutte feroarsaket of skea oan 'e ynterne dielen nei de assemblage.