Underwerpen behannele: logistyk, fracht, operaasjes, oankeap, regeljouwing, technology, risiko / fearkrêft en mear.
Underwerpen behannele: S&OP, planning fan ynventarisaasje / easken, technologyyntegraasje, DC / warehousebehear, ensfh.
Underwerpen behannele omfetsje leveransiersrelaasjes, betellingen en kontrakten, risikobehear, duorsumens en etyk, hannel en tariven, en mear.
Underwerpen dy't behannele binne omfetsje de lêste myl, relaasjes tusken skipper en ferfierder, en trends yn spoar-, see-, loft-, dyk- en pakketlevering.
Operaasje BBQ Relief brocht frijwillige sjauffeurs út it hiele lân yn om yn 'e neisleep fan' e stoarm iten nedich te leverjen.
De dei nei't de orkaan Ian op 28 septimber Florida fataal rekke, ried Joe Milley in frachtwein fan fiif grutte smokers en in droeger fol mei kookgerei, op weg nei it sintrum fan Port Charlotte yn Charlotte County.
De 55-jierrige frachtweinsjauffeur sei dat rêders dy't op in boat sieten om minsken te rêden dy't fêst sitten yn har huzen blokkearren de ôfrit fan 'e snelwei.Mayerly reizge gefaarlike diken út it grinsgebiet fan Georgje om essensjele foarrieden te leverjen yn 'e neisleep fan in orkaan fan kategory 4.
"De earste fjouwer of fiif dagen wie it in obstakelbaan," seit Millie, dy't wennet yn Hagerstown, Marylân.
Myerley wie diel fan Operation BBQ Relief, in frijwilligersteam foar rampenhelporganisaasje sûnder winstoogmerk dat hy holp by it meitsjen en operearjen fan in frije fiedingsferdielingsside ûntworpen om op syn minst in miljoen waarme mielen te fersprieden oan ynwenners fan Florida yn need nei stoarm.Hearty Lunches en Dinners.
Sûnt de oprjochting yn 2011 hat de non-profit op frachtweinen lykas Mayerly fertroud om iten te fersprieden nei natuerrampen.Mar de ekstra druk foar de frachtweinsdustry sûnt orkaan Ian stipet de grutste reaksje fan 'e groep oant no ta.
It Logistics Assistance Network of America, in non-profit yn 'e transportsektor oprjochte yn' e neisleep fan 'e orkaan Katrina, levere ferfier, trailers foar opslach fan koele iten en oare fergese assistinsje.Amtners fan Operaasje BBQ Relief seine dat de help kritysk wie foar it fermogen fan 'e side om 60,000 oant 80,000 mielen per dei te tsjinjen.
"Se hawwe in goadsend west foar ús," sei Chris Hudgens, direkteur fan logistyk en ferfier foar BBQ Relief Operations.
Op 30 septimber slute oerstreamingen Interstate 75, wêrtroch Mayerly yn Florida tydlik fertrage wylst it distribúsjepunt ynstalleare waard.Sadree't de snelwei wer iepene, gie er wer fuort om pallets fol mei blik grienten, itenkonteners en mear op te heljen út Teksas, Súd-Karolina en Georgje.
Ferline wike kocht de non-profit griene beanen út Wisconsin, mingde greens út Virginia, brea út Nebraska en Kentucky, en beef brisket út Arizona, sei Hudgens.
Hudgens, dy't yn Dallas wennet, wurket by dei as frachtmakelaar.Mar as direkteur fan logistyk en ferfier foar Operation BBQ Relief, ferskoot hy syn fokus fan boumaterialen nei iten en boadskippen.
"Ik haw produkten dy't wy keapje fan leveransiers yn it hiele lân en dy't de leveransiers ús donearje," sei er."Soms [by] dizze natuerrampen kinne ús ferfierkosten $ 150,000 oerstekke."
Dit is wêr't it American Logistics Assistance Network en har CEO Cathy Fulton ta de rêding komme.Tegearre koördinearje Huggins en Fulton de te ferstjoeren ferstjoeringen, en Fulton wurket mei netwurkpartners om de ferstjoeringen fergees te leverjen oan Operaasje BBQ Relief.
Fulton sei dat Operation BBQ Relief en oare non-profitorganisaasjes op ferskate manieren berikke nei America's Logistics Assistance Network, mar fierwei it grutste fersyk is foar levering, fan LTL oant frachtweinen.
"Wy binne krekt yn 'e midden tusken alle ferskillende groepen, en wy helpe ynformaasje en boarnen te krijen wêr't se se nedich binne, en besykje brêgen te bouwen sadat it web sûnder ús kin bestean," sei Fulton.
Njonken it wurkjen mei de frachtweinsdustry, wurket Operation BBQ Relief gear mei Texas-basearre non-profit Operation AirDrop om iten te leverjen oan Fort Myers, Sanibel Island, en oare oerstreamingsgebieten.
"Wy ferstjoere iten nei in protte ferskillende greefskippen," sei Operation BBQ Relief haad Joey Rusek."Wy hawwe yn trije dagen sawat 20.000 mielen mei har ferpleatst."
Mei mear as de helte fan 'e ynwenners fan Charlotte County sûnder macht, stiene auto's foar fergese BBQ Relief meals, sei Charlotte County wurdfierder Brian Gleason.
"Dizze jonges hienen noait in waarm miel, útsein as se it op har grille koken, as it fan ferline wike wie," sei Gleason."It iten yn har friezer is al in lange tiid min gien ... It is echt in geweldich programma en de timing koe net better, want minsken hawwe it echt muoite."
Op freedtemoarn, yn 'e efterkant fan syn trailer, jacket Myerley syn lêste partij ynblikte Del Monte griene beantsjes en ferhuze se stadichoan nei de wachtsjende heftruck fan kollega-frijwilligers Forrest Parks.
Dy nacht wie er wer op 'e dyk, nei Alabama om in oare sjauffeur te treffen en in shipment mais op te heljen.
Te krijen mei ynterne en eksterne risiko's, wurde pakketferfierders transformeare en ferstjoerders oanpasse.
Tanimmende ynflaasje, bedrigingen fan stakingen en fertraging fan fraach hawwe makke in weach fan saaklike ûnwissichheid nei ferskate moannen fan groei.Unthâld 13 ûnferjitlike mominten.
Te krijen mei ynterne en eksterne risiko's, wurde pakketferfierders transformeare en ferstjoerders oanpasse.
Tanimmende ynflaasje, bedrigingen fan stakingen en fertraging fan fraach hawwe makke in weach fan saaklike ûnwissichheid nei ferskate moannen fan groei.Unthâld 13 ûnferjitlike mominten.