Nei't it fleantúch lâne wie, hoewol gjin perfekte lâning, stiene de passazjiers meastal op en hellen harren bagaazje út it bagaazjeromte. Nei it praten gongen se gau nei de bagaazjeband om harren bagaazje op te heljen. It duorret lykwols meastal hoefolle draaien de earste tas op 'e transportband makket foardat er immen berikt. In protte fermoedzje dat dit allinich foar testen is. Kloppet dat?
Neist it fol wêzen mei passazjiers ferfiert in fleantúch ek bagaazje of fracht. Ofhinklik fan it type en type fleantúch kin de maksimale lading dy't meinommen wurde kin ferskille. Klaringssystemen ferskille ek fan ynchecken oant laden yn it fleantúch. Meastentiids wurdt dit mei de hân dien, mar in pear wurde automatysk ferwurke.
Fan it yncheckgebiet, djip yn it fleanfjild, oant de bagaazjeôfhanneling fan fleantugen, dit is it wichtichste ûnderdiel fan 'e ynfrastruktuer fan in fleanfjild. Yn 't algemien brûke guon grutte fleanfjilden al in automatysk bagaazjeôfhannelingssysteem.
Nei it ynchecken komt de bagaazje fan 'e passazjier yn 'e transportband en it deflektorsysteem en giet troch de befeiligingskontrôle. Bagaazje wurdt dan yn útwreide opslachdoazen lykas treinen laden en troch bagaazjetrailers sleept foardat it oerbrocht wurdt nei frachtplatfoarms en heftrucks om yn it fleantúch laden te wurden.
As it fleantúch oankomt op it fleanfjild fan bestimming, fynt itselde proses plak oant it yn 'e bagaazjeband pleatst wurdt. Itselde jildt foar passazjiers. It proses is itselde as by it útchecken.
Nei't it fleantúch lâne is, doch dyn bagaazje yn dyn koffer, wachtsje oant de kabinedoar iepengiet en de passazjiers nei de bagaazjeband rinne. Allinnich, allinnich hjir begjinne de passazjiers har te fersprieden. Dit betsjut dat net alle passazjiers fuortendaliks nei de bagaazjeband geane om harren bagaazje op te heljen.
Neffens ien Quora-brûker komt dit om't elkenien ferskillende opfettings en ferskillende ynteresses hat. Ien giet earst nei it húske. Ien is oan it iten. Kontrolearje gewoan jo tillefoan en wikselje direkte berjochten of skilje. Fideo-oprop mei famylje. Smoke in sigaret en folle mear.
Wylst de passazjiers dizze ferskate dingen dogge, bliuwt it grûnpersoniel wurkjen, lûkt de lading fan it chassis en bringt it nei de bagaazjeband. Dit is in faak foarkommende oanwizing wêrom't de earste tas dy't op 'e bagaazjeband ferskynde net troch de eigener meinommen is, sadat it derút seach as in test.
Dit is net ûnmooglik, de eigener fan 'e bagaazje is dwaande mei ferskate aktiviteiten, lykas hjirboppe oanjûn.
Eins, op it plak sels, hearre net alle tassen dy't earst op 'e bagaazjeband ferskine fan ien. Soms is de master der, soms net.