De riem cunewalde hat de foardielen fan sterke ferfier kapasiteit en lange ferfier ôfstân.It is no in populêrder ferfierapparatuer.Boppedat, de riem cunewalde oannimt frekwinsje konverzje oanpassing kontrôle, sadat it lûd is oer it algemien net grut, mar soms is der in soad lûd., dus moatte wy de lûdboarne fan 'e riemtransporteur beoardielje neffens de folgjende redenen.
It lûd fan 'e transportband kin ek komme fan ferskate transportaccessoires.It is needsaaklik om elk lager fan 'e ferfierapparatuer foarsichtich te kontrolearjen.Troch in searje ynspeksjes lykas harkjen, oanreitsjen en temperatuermjitting wurdt gjin abnormale lûd of skea oan it lager fûn, en wurdt it op in aparte manier ferfierd mei de magnetyske krêft.Yn ferliking mei it lûd fan it wurklager fan 'e masine is de mooglikheid fan lûd feroarsake troch lagerskea útsletten.D'r binne ek ferskate transportbanden dy't brûkt wurde yn 'e magnetyske riemtransporteur en de algemiene transportband, en d'r is gjin grut ferskil yn oare struktueren.Troch it fergelykjen fan 'e ûnderste oerflakstruktuer fan' e twa cunewalde riemen, wurdt fûn dat de riemen dy't brûkt wurde troch Xingyong Machinery riemtransporteurs hawwe oer it algemien rûge boaiemrasters en gruttere rasters;de riemen dy't brûkt wurde troch magnetyske riemtransporteurs hawwe moaie boaiemrasters en glêde bûtenste oerflakken., dus wurdt bepaald dat it lûd ûntstiet út it ûnderste oerflak fan 'e transportband.

Troch analyse kin it beskôge wurde dat as de transportband troch de idler giet, de transportband en de idler wurde kneaded om de loft yn 'e mesh op' e ûnderste oerflak fan 'e transportband út te squeeze.De hegere de riemsnelheid, de tiid dy't it duorret foar de loft om te ûntkommen út 'e cunewalde riem.Dit proses is fergelykber mei it squeezen fan in opblaasde ballon.As de ballon barst, wurdt it gas fluch ôffierd en komt der in eksploazjelûd.Dêrom, de cunewalde riem mei de grof gaas op 'e boaiem sil meitsje mear lûd op' e cunewalde wurkje op hege snelheid.
It ferfangen fan de cunewalde riem mei deselde treksterkte en fyn gaas oan 'e boaiem kin it probleem oplosse, mar de kosten binne heech en moatte opnij besteld wurde.Fanwegen de strakke bouperioade waard besletten om de struktuer fan 'e rollers te feroarjen en lijm op alle rollen te hingjen om de elastyske ferfoarming fan' e rubber te kompensearjen en it folume fan 'e gaasholte op' e ûnderste oerflak te ferminderjen, wêrtroch't de tiid wêryn de transportband en de rollers knead de loft út.Ynstallearje de hingjende roller opnij om te wurkjen, mjit it lûd mei in lûdnivometer yn deselde rjochting en fyn dat de lûdsdrukwearde signifikant fermindere is.By de planning en seleksje fan hege-snelheid cunewalde moatte wurde beskôge net allinnich de wurking betingsten, tensile sterkte, ensfh, mar ek de boaiem oerflak struktuer fan de cunewalde.It ûntwerp fan 'e ûnderste oerflak fan' e tape bepaalt de lûdbestriding, wearbestriding en oanpassingsfermogen fan 'e stipeplaat of stipeskaft.Hege snelheid riemtransporteurs moatte cunewalde kieze mei fyn gaas op 'e boaiem.
It boppesteande binne de redenen en oplossingen foar it lûd fan 'e transportband.