De riemferfier hat de foardielen fan sterke ferfierkapasiteit en lange ferfierôfstân. It is no in mear populêr ferfierapparatuer. Boppedat sil de riemferlossing oanpassingskontrôle oannimt, sadat it lûd oer it algemien net grut is, mar soms is d'r in soad lûd. , dus wy moatte de lûdsboarne fan 'e riemferlossing beoardielje neffens de folgjende redenen.
It lûd fan 'e riemferfier kin ek komme út ferskate ferfieraccessoires. It is needsaaklik om elk mei de ferfierapparatuer soarchfâldich te kontrolearjen. Troch in searje ynspeksjes lykas harkjen, oanreitsje, oanreitsje, en temperatuermjitting, gjin abnormale lûd of skea oan 'e lager fûn, en it wurdt yn in aparte manier ferfierd mei de magnetyske krêft. Ferlike mei it lûd fan it wurkjen fan 'e masine fan' e masine, de mooglikheid fan lûd feroarsake troch lagerskea wurdt útsletten. D'r binne ek ferskate transportbedriuwen brûkt yn 'e magnetyske riemferiening en de algemiene riemferlossing, en d'r is gjin grut ferskil yn oare struktueren. Troch de ûnderste oerflakstruktuer te fergelykje fan 'e twa transportbieften, wurdt it fûn dat de riemen dat troch Xingyong Masines Beleva Masines Riemynders rûchde rûge rûge riden hawwe en gruttere roids. De riemen brûkt troch magnetyske riemferfierers hawwe fine boaiem rasters en glêde bûtenste oerflakken. , dus it wurdt bepaald dat it lûd ûntstiet út it ûnderste oerflak fan 'e transportbân.

Troch analyse kin it wurde beskôge dat as de transportbân troch de idler giet, troch de riem, wurdt de idler kneadd om de loft yn 'e mesh te drukken op it mesh op it bottom fan' e transportbân. Hoe heger de riemsnelheid, de tiid dat it nimt foar de loft om út 'e transportbân te ûntslein út' e koartere mesh de koartere de tiid, de gruttere it roaster fan 'e transportbân, en it mear gas is per ienheids tiid ûntslein. Dit proses is gelyk oan in opblaasde ballon te drukken. As de ballon burstt, wurdt it gas fluch ûntslein en d'r sil in eksploazje sûn wêze. Dêrom sil de transportband mei it grove-mesh oan 'e ûnderkant mear lûd meitsje op' e transportwurk op hege snelheid.
De transportbannen ferfange troch deselde tensile sterkte en fyn mesh op 'e ûnderkant kin it probleem oplosse, mar de kosten binne heech en moat wurde opnij besteld. Fanwegen de strakke konstruksjeriid besleat de struktuer fan 'e rollen te feroarjen en lijm op' e rollen te feroarjen en it folume fan 'e mesh-oerflak te ferminderjen, de tiid te ferlingjen, as de oersteandige riem en de rollen de loft útkaam. Ynstallearje de hingjende rol om te wurkjen, mjit it lûd yn mei in lûd nivo-meter yn deselde rjochting en fyn dat de lûddrukwearde signifikant wurdt fermindere. Yn 'e planning en seleksje fan oertredings fan hege snelheid, net allinich de operearjende omstannichheden, Tensile sterkte, ensfh., Mar ek de ûnderste oerflak struktuer fan' e transportbân moat wurde beskôge. It ûntwerp fan 'e ûnderste oerflak fan' e tape bepaalt it lûd ferset, wear ferset en oanpassing fan 'e stipeplaat as stipe as stipe. High-snelheid Belt-riem moatte kieze foar transportbiefkes mei fyn mesh oan 'e boaiem.
It boppesteande binne de redenen en oplossingen foar it lûd fan 'e riemferfier.