De skroeftransportband wurdt ûnûntkomber skansearre tidens gebrûk, en de skea komt it meast foar fanwegen de skea oan 'e blêden fan' e skroeftransportband. De redakteur fan Xingyong Machinery sil mei jo prate oer de slijtage fan 'e skroeftransportband tidens gebrûk.
De oer it algemien fersliten ûnderdielen fan 'e skroeftransportband binne it hingjende lager, it skroefeinde en it skroefblêd. Neist de natuerlike oarsaken lykas temperatuer, omjouwing en materiaal, binne d'r ek strukturele faktoaren en minsklike faktoaren yn dizze ûnderdielen. Folgjende sille wy komme. Analysearje de oarsaken fan 'e skea oan' e skroefblêden fan 'e skroeftransportband.
De skroeftransporteur is oer it algemien net gefoelich foar blokkades of de ûntladingspoarte ûntladt gjin materiaal. Hy kin mei lege snelheid rinne en it enerzjyferbrûk ferminderje. De transportôfstân fan 'e skroeftransporteur is lang, en hy kin yn mearfase-searjes ynstalleare wurde om materialen oer in lange ôfstân te ferfieren. Mar soms kinne húshâldlik ôffal en organyske planten ek skea feroarsaakje oan 'e spiraalblêden.
Hoe dikker it skroefblêd, hoe slijtvaster en duorsumer it is, en it is geskikt foar it transportearjen fan materialen. De slijtage fan it skroefblêd sit benammen oan 'e râne fan it blêd.
Wy witte allegear dat de transportband net allinich materialen op 'e transportband ferfiert, mar ek guod ferfiert, wat ek in trochgeande transportband neamd wurdt. De transportband kin horizontaal, skean en fertikaal ferfier útfiere, en fansels kin it ek romtlik ferfier foarmje. Dêrom wurdt de transportband in soad brûkt yn sawol de yndustry as it libben.